由于鋼纖維應(yīng)用領(lǐng)域較廣,涉及不同專業(yè)的混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范,具體的內(nèi)容要根據(jù)具體的情況而定。鋼纖維干混搶修料在大面積橋面搶修過程中表現(xiàn)出來的施工性好、不泌水、固化迅速、超早強(qiáng)、不開裂、性能穩(wěn)定等特性獲得了施工單位好評,有效地克服了傳統(tǒng)搶修材料固化慢,修補(bǔ)完工后需要長時(shí)間養(yǎng)護(hù),施工過程中易開裂等缺點(diǎn),保證了搶修工程的質(zhì)量以及及時(shí)開放交通。

鋼纖維對混凝土的抗壓強(qiáng)度影響不大。通過試驗(yàn)證明,鋼纖維破壞時(shí),都是纖維從混凝土拔出,而不是拉斷,因此改善基體與鋼纖維的粘結(jié)力,成為提高鋼纖維力學(xué)性能的主要目標(biāo)。鋼纖維中均勻無序亂向分布的短纖維的主要作用是阻礙混凝土內(nèi)部微裂縫的擴(kuò)展和防止宏觀裂縫的發(fā)生。

在橋面鋪裝中采用鋼纖維結(jié)構(gòu),除了具有與普通鋼纖維一樣抗裂性強(qiáng)、耐老化、耐沖擊、耐疲勞、抗凍抗?jié)B性好等優(yōu)良性外,還快硬化、超早強(qiáng)、耐磨損,可以提高混凝土的抗拉強(qiáng)度,改善抗沖擊力、抗疲勞等性能,且施方便,澆注方法及澆注后外觀基本與普通混凝土相同,造價(jià)相對合理。

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