聚丙烯腈纖維飛散試驗

本試驗用以評價由于瀝青用量或粘結性不足,在交通荷載作用下,SMA路面表面集料脫落而散失的程度。以最佳油石比,按標準方法成型馬歇爾試件進行飛散試驗,試驗結果見表8。

中國SMA馬歇爾試驗配合比設計技術要求建議肯塔堡飛散試驗瀝青混合料損失(20℃ )不大于25%。由飛散試驗結果可以看出,三種SMA混合料均滿足“飛散損失不大于25%”的要求,其中兩種摻聚丙烯腈纖維SMA飛散損失明顯小于摻木質素纖維SMA。三種SMA混合料中,摻聚丙烯腈纖維0.2% SMA飛散損失最低。

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